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ポルシェが造った究極なるワゴン。

955 SPORT CLASSIC カイエンターボ S

コンプリートマシンとしての完成された魅力。

とはいえノーマルポジションでのリアシートは地獄。


リクライニングKIT未壮着状態で伊豆往復の距離を臨時体験。


初期型 955のオーバークオリティーは

今さら説明するまでも御座いません。

カイエンシリーズで何が一番ポルシェらしいのか?

紛れも無くそれは955カイエンなんだと思われます。

955シリーズとはお馴染みの初期型モデルで、

2003年〜2006年まで製造されたカイエンを意味します。


車新車時における輌金額が
1790万円ものカイエンターボSであっても

リアシートの着座姿勢における
ポジションは長距離では最悪でした。

いつもは後方クリアランスが余分に
77mmの恩恵があたり前だと思っておりましたが、

装着されていないリアシートの角度と姿勢維持は、

これまた微妙に位置がおかしくて首や腰が凝って参ります。

寝る事も出来ずに安定感も無く
それでいて不安定な腰の浮き具合はなんとも堪りません。


僅か77mmの空間を確保出来るという事が
どれだけ重要かが理解出来ます。

当然、955 SPORT CLASSIC
カイエンターボ Sへは装着されているものと思い込んで、

リアシート左後方部に座り
そのまま伊豆スカイラインを後部座席で過ごしました。

苦しいというか我慢出来ない息苦しさを覚えました。

直立姿勢に近いポジションの
なんとも居心地の悪い空間なのでしょう、

妙な空間の狭さも同時に感じて
リアシートに対する圧迫感すら覚えました。

これでは折角の長距離ドライブの楽しさも台無しです。

家族もバツゲームではあるまいし
このような後部座席には座りたくない筈です。


不満を満足に変えるとっておきの改善策があるのなら
是非にも試して見たいリクライニングKT

アジャスタブルで無段階リクライニング機構とは
違い後方へ77mmの固定式ですが、

この77mmの空間がどれだけ貴重なのかは
今更説明するまでもありません。


Toshifumi  Kako  





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955 957  リアシート専用リクライニングキット 
カイエン955と957の為に開発されました 
リアシート専用リクライニングキットです。 

ブラック金属表面加工を施し削り出し 
贅沢にも切削加工にて丹念に作り上げました。 
リアシートの後部へ77mm程背もたれが 
延長して倒れる仕組みとなっております。 

石田代表がラストワンを装着でした。

10セット入荷で御座いましたが
嬉しい事に全部無くなりました。
ということで只今 欠品中で御座います。
入荷までしばらくお待ち下さいませ!


製品 KIT  29,800円 
代引き手数料300円

送料 759円

消費税、送料、代引き手数料を含む
合計 総額 33,327円









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AFF1  Auto Fashion Factory Yokohama 


おかげさまで創業20年


株式会社オートファッションファクトリー横浜店 AFF1

神奈川県横浜市都筑区早渕3-31-1

 

045-591-0888 


AM:11:30~PM:21:00

木曜日 定休日




AFF3  Mechanical Tokyo 


東京の丁度ど真ん中 


株式会社オートファッションファクトリー東京タワー3号店

東京都港区芝公園3−6−23光輪会館ビル1F

 

03-6459-0831

 

代表取締役 加古 俊文

AM:11:30~PM:20:00

木曜日 定休日




AFF1 Auto Fashion Factory Yokohama

Thanks to its inception in '20


Co., Ltd. Auto Fashion Factory Yokohama AFF1
Yokohama, Kanagawa Prefecture Tsuzuki-ku Hayabuchi 3-31-1
045-591-0888


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Thursday regular holiday




AFF3 Mechanical Tokyo


Co., Ltd. Auto Fashion Factory Tokyo Tower 3 shop
Tokyo, Minato-ku, Shiba Park 3-6-23 halo Kaikan Building 1F
03-6459-0831
Board of Directors total store manager Kai Takashi
AM: 11: 30 ~ PM: 20: 00
Thursday regular holiday









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